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– ESP, das fortschrittlichste aktive Fahrdynamikregelsystem, das derzeit verfügbar ist.
– Aufgabe: Das Elektronische Stabilitätsprogramm (Elektronische Stabilitätskontrolle, auch als elektronisches Stabilitätsprogramm oder dynamische Stabilitätskontrolle bezeichnet, ist eine computergestützte Technologie, die die Stabilität eines Fahrzeugs verbessert, indem sie Traktionsverluste erkennt und reduziert) soll das Ausbrechen des Fahrzeugs durch selektives Betätigen einzelner Radbremsen verhindern.
– ESP verbessert die Fahrsicherheit um einen Schritt. Während ABS und ASR in Längsrichtung des Fahrzeugs wirken, beeinflusst ESP das Qürdynamik. – Esp wurde entwickelt, um zwei kritische Situationen zu bewältigen, das Untersteuern und das Übersteuern. – Unterlenken bedeutet, dass die Vorderräder den Kontakt zur Straße verlieren und das Auto um seine vertikale Achse aus der Kurve dreht. – Übersteuern bedeutet, dass die Hinterräder den Kontakt zur Straße verlieren und das Auto leicht in die Kurve abbiegt. – Das ESP registriert verschiedene Parameter (Ist-Zustand) und vergleicht sie mit dem vom Fahrer gewünschten Zustand (Soll-Zustand). – Weicht der Ist-Zustand vom Soll-Zustand ab, sorgt er für die Korrektur von Fahrfehlern, die zu Über- oder Unterschreitungen führen können, wenn der Ist-Zustand vom Soll-Zu
stand abweicht. BSP: Vorausgesetzt, das Auto ist links übertrieben, dann brem
st ESP sofort das rechte Vorderrad. ESP überwacht die Drehzahl alle 20 Milisekunden und überprüft auch die Systemkomponenten – ESP kombiniert die Funktionen von Fahrdynamiksystemen wie ABS, Bremsassistent (Notbremsassistent oder Bremsassistent ist ein Oberbegriff für eine Automobilbremstechnik, die im Notfall den Bremsdruck erhöht) ud ASR.